很顯然，蘋(píng)果也是在積極尋找iPhone之后的風(fēng)口，現(xiàn)在來(lái)看他們對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)興趣最大。

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，在加利福尼亞州，蘋(píng)果無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)輛數(shù)量多于Drive．Ai、特斯拉、甚至是Alphabet旗下Waymo，其共擁有55輛無(wú)人駕駛汽車(chē)。

全世界的企業(yè)都在爭(zhēng)先恐后地開(kāi)發(fā)真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)，蘋(píng)果也不例外，不過(guò)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這個(gè)跨界幅度并不小，所以在大的項(xiàng)目啟動(dòng)的時(shí)候，他們也是在著眼更精細(xì)的分類(lèi)。

沒(méi)錯(cuò)，蘋(píng)果也是在集中精力研究無(wú)人駕駛技術(shù)，這對(duì)于新能源汽車(chē)也是一個(gè)很大的助推力。