2017年，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到180萬輛，占全球累計(jì)銷量的52.9%，從2015至2017年連續(xù)3年產(chǎn)銷量位居全球首位，我國新能源汽車行情可謂是一片大好。加上雙積分政策落地，汽車行業(yè)加劇了重新洗牌，燃油車禁售又近了一步。在政策和企業(yè)頻頻報(bào)喜的同時(shí)，我們不得不正視新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的不足，充電樁覆蓋率和管理就屢次被吐槽。

政府也意識(shí)到了這一點(diǎn)，根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015至2020年)》指出，2015年至2020年，我國共需要新建充電站1.2萬座，其中公交車、出租車、專用車的充電站分別為3848、2462和2438個(gè)。為此，需要龐大數(shù)量的充電樁。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2016-2020年，我國將建成50萬座直流充電樁，430萬座交流充電樁。那么，企業(yè)端做好準(zhǔn)備了嗎？

從定義上講，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。按照充電方式區(qū)分，充電樁主要分為交流充電樁、直流充電樁和交直流一體充電樁；按照安裝地點(diǎn)區(qū)分，充電樁主要分為公用充電樁、專用充電樁和自用充電樁；按照安裝方式區(qū)分，充電樁主要分為落地充電樁和掛壁式充電樁。

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈可以劃分為上游、中游和下游。上游是設(shè)備生產(chǎn)商，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)充電樁的殼體、底座、插座、線纜等部件，還有充電模塊和充電機(jī)等。主要參與廠商：

國電南瑞
國電南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日，是一所科技公司。是由南京南瑞集團(tuán)公司作為主發(fā)起人，以南京南瑞集團(tuán)公司下屬三家分公司的資產(chǎn)經(jīng)過重組，聯(lián)合其它七家戰(zhàn)略投資者共同發(fā)起設(shè)立，2003年9月24日在上海證券交易所上市，簡稱“國電南瑞”。

國電南瑞主要為客戶提供電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化、變電站自動(dòng)化、軌道交通及電氣保護(hù)自動(dòng)化、電力市場技術(shù)支持、電能量計(jì)量計(jì)費(fèi)、配電自動(dòng)化、農(nóng)電自動(dòng)化、火電廠及工業(yè)控制自動(dòng)化等專業(yè)解決方案。國電南瑞近日對(duì)外表示，公司目前產(chǎn)品所用的芯片既有國產(chǎn)也有進(jìn)口。國電南瑞目前正在加緊投入IGBT模塊、芯片設(shè)計(jì)研發(fā)，相關(guān)設(shè)計(jì)方案基本完成。

動(dòng)力源
動(dòng)力源是一家致力于電力電子技術(shù)及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高科技上市公司，總部坐落于北京中關(guān)村科技園豐臺(tái)園區(qū)。

動(dòng)力源主要產(chǎn)品包括UPS不間斷電源、EPS應(yīng)急電源、高壓變頻器、電力操作電源和直流電源產(chǎn)品。

德力西
中國德力西控股集團(tuán)有限公司創(chuàng)辦于1984年，是一個(gè)集資本營運(yùn)、品牌營運(yùn)、產(chǎn)業(yè)營運(yùn)為一體的大型集團(tuán)，注冊(cè)資本15億元。集團(tuán)公司現(xiàn)有員工2.1萬余人，綜合實(shí)力連續(xù)11年榮登中國企業(yè)500強(qiáng)，位居中國民營企業(yè)500強(qiáng)前列。德力西電氣擁有400多項(xiàng)自主研發(fā)專利，已成功打造了一套健康完善的供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

中游是充電樁運(yùn)營商，主要負(fù)責(zé)充電樁和充電站的搭建和運(yùn)營。這是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈比較難進(jìn)入的一個(gè)環(huán)節(jié)，成本壓力很大。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)普通樁的成本均價(jià)在5千-2萬人民幣，一個(gè)快充樁成本普遍在10-15萬。打造一個(gè)充電站的投資成本為250萬元，配電設(shè)施成本在160萬元左右。從成本構(gòu)成來看，充電機(jī)、充電模塊為充電核心設(shè)備，占充電設(shè)施總成本的45%-55%，是中游廠商成本投入的大頭。充電運(yùn)營商主要有以下幾家：

國家電網(wǎng)
國家電網(wǎng)公司簡稱國家電網(wǎng)，成立于2002年12月29日，是經(jīng)過國務(wù)院同意進(jìn)行國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和國家控股公司的試點(diǎn)單位。作為充電樁運(yùn)營的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，國家電網(wǎng)在去年下半年宣布將進(jìn)一步加快全國各地充電設(shè)施建設(shè)，2020年，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各地郊區(qū)縣！城市內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車郊區(qū)縣半徑不超過5公里，環(huán)城區(qū)3公里、城區(qū)1公里的快速充電。

普天集團(tuán)
普天新能源是中國最先從事新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)營的企業(yè)，普天新能源依托中國普天和中海油在信息產(chǎn)業(yè)、能源領(lǐng)域的技術(shù)和資源優(yōu)勢，底氣十足。普天新能源于2010年進(jìn)入北京市場，負(fù)責(zé)國家機(jī)關(guān)電動(dòng)公務(wù)車示范運(yùn)營工作，先后為中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳、國家發(fā)改委、科技部、工信部等28個(gè)部委提供充維服務(wù)。同時(shí)，普天新能源更關(guān)注公共領(lǐng)域的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

普天從2010年開始做充電樁運(yùn)營，在2015年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“公共充電樁超過一萬個(gè)、入網(wǎng)車輛超過一萬輛、充電量超過一億度”的“三個(gè)一”突破，不論是充電量還是功率，普天均已排在全國前列，其充電網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)輻射到了20個(gè)城市。

星星充電
自2014年成立以來，星星充電已投資10億，在全國25個(gè)城市建成3萬余個(gè)充電樁，其中通過驗(yàn)收并上線運(yùn)營20000余個(gè)，主要集中在京廣滬、蘇鄂皖。

電樁
新能電莊科技股份有限公司原名北京電莊科技有限公司。主營業(yè)務(wù)范圍包括電動(dòng)汽車充電技術(shù)開發(fā)和服務(wù)、充電設(shè)備研發(fā)及生產(chǎn)、政府新能源項(xiàng)目整體解決方案、電動(dòng)汽車分時(shí)租賃與銷售，儲(chǔ)能與能源調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)，能源交易結(jié)算等。公司旨在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打通能源產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的加速升級(jí)，促進(jìn)能源經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

電樁-貴安超級(jí)充電站占地2500多平米、總充電容量2500千伏安，配置9臺(tái)雙槍直流充電設(shè)備（可同時(shí)充18輛車），滿足大巴車、商務(wù)車、小型乘用車等大、中、小三種新能源車型充電的超級(jí)智能充電站在貴安新區(qū)建成落地并投入運(yùn)營，這是目前國內(nèi)最先進(jìn)的超級(jí)智能充電站。