據(jù)電子報(bào)道，Model S發(fā)布之初，特斯拉面前就橫亙著一座大山，許多用戶在購(gòu)買前都會(huì)被這座大山嚇退，它就是所謂的“續(xù)航焦慮”，也就是我們所說的充電問題。為了解決這一問題，特斯拉開始在全球擴(kuò)張自己的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，而且超級(jí)充電站還對(duì)自家車主免費(fèi)開放。此外，超級(jí)充電站充電速度優(yōu)勢(shì)巨大，只需30分鐘就能讓特斯拉電動(dòng)車多出270千米的續(xù)航。

如今，特斯拉在全球已經(jīng)有了2630個(gè)超級(jí)充電站，今年年初它們還表示超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)會(huì)繼續(xù)快速擴(kuò)張，其中北美地區(qū)的超級(jí)充電站數(shù)量今年將翻番。

不過，特斯拉建這么多超級(jí)充電站可不只是為了滿足自家車主，它們還準(zhǔn)備對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車輛開放。在中西部可再生能源協(xié)會(huì)近日舉辦的能源博覽會(huì)上，特斯拉CTO斯特勞貝爾表示公司正積極與其他汽車廠商商談開放超級(jí)充電站的問題。

斯特勞表示：“我們正積極與其他汽車制造商商談，試圖找到與它們緊密合作的新框架?！逼鋵?shí)此舉很容易理解，特斯拉如此大度是想成為行業(yè)規(guī)則的制定者。同時(shí)，解決了消費(fèi)者充電的后顧之憂，也能順勢(shì)將電動(dòng)車市場(chǎng)的蛋糕做大。

下個(gè)月，Model 3將正式開售，想必到時(shí)馬斯克會(huì)公布更多有關(guān)開放超級(jí)充電站的細(xì)節(jié)。