在上周的股東大會(huì)上，特斯拉CEO Elon Musk對(duì)著投資人又是“愿景”又是“使命”，助推特斯拉市值一路上揚(yáng)，跨過(guò)600億美元大關(guān)后又超過(guò)了寶馬，成為全球市值排名第四的車企。但媒體關(guān)注較少的特斯拉能源部門，最近也顯示出了令人驚訝的競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)顯而易見(jiàn)的例子是，特斯拉太陽(yáng)能屋頂?shù)挠唵畏e壓已經(jīng)導(dǎo)致生產(chǎn)任務(wù)排到2018年了。下面就隨電源管理小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

5月11日，特斯拉宣布“兼顧美觀與實(shí)用性”的太陽(yáng)能屋頂開始接受預(yù)訂。時(shí)間過(guò)去一月有余，太陽(yáng)能屋頂訂單增長(zhǎng)的速度大大超出了預(yù)期——RBC Capital Markets的分析師5月底會(huì)見(jiàn)了特斯拉CFO Deepak Ahuja，在RBC隨后發(fā)給客戶的會(huì)議紀(jì)要中披露了一條信息：特斯拉2018年太陽(yáng)能屋頂?shù)漠a(chǎn)能已經(jīng)“賣光”了。

去年11月，經(jīng)特斯拉和Solarcity董事會(huì)批準(zhǔn)，特斯拉以約28億美元的報(bào)價(jià)完成了對(duì)Solarcity的收購(gòu)。隨后Solarcity品牌被重組，并入Tesla Energy部門。至此，Tesla Energy部門的產(chǎn)品線被劃分為家用儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerwall、企業(yè)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerpack以及太陽(yáng)能屋頂。

特斯拉太陽(yáng)能屋頂受追捧！訂單已排到2018年

5月11日開放預(yù)訂的同時(shí)，特斯拉官網(wǎng)上線了太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品的詳細(xì)介紹。36氪此前的文章里已經(jīng)進(jìn)行了報(bào)道，為了讓人們放棄“久經(jīng)考驗(yàn)的傳統(tǒng)屋頂品牌”，選擇“一家造電動(dòng)車的公司生產(chǎn)的太陽(yáng)能屋頂”，特斯拉在產(chǎn)品性能和可靠性上做出了一百分的努力。

在產(chǎn)品可靠性方面，瓦片本身終身保修，保修期限最長(zhǎng)可達(dá)房屋的使用壽命;供電保修和適應(yīng)氣候條件保修期限為30年。此外，該產(chǎn)品的防冰雹等級(jí)、防風(fēng)等級(jí)、防火等級(jí)、可靠性等級(jí)甚至美學(xué)等級(jí)都達(dá)到了各自領(lǐng)域的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

在隨后召開的溝通會(huì)上Musk表示，他預(yù)計(jì)太陽(yáng)能屋頂將是特斯拉下一款供不應(yīng)求的產(chǎn)品。他告訴媒體，該產(chǎn)品理論上可以在任何國(guó)家銷售，因此海外用戶也可以下單，但交付安裝要等到明年。他預(yù)計(jì)該產(chǎn)品會(huì)有強(qiáng)勁的需求，該業(yè)務(wù)的營(yíng)收增速會(huì)完全取決于產(chǎn)能的提升速度。

在隨后展開的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉宣布，首批太陽(yáng)能屋頂將在兩個(gè)月內(nèi)開始在加州工廠“試點(diǎn)生產(chǎn)”，隨后轉(zhuǎn)移至紐約布法羅的Gigafactory 2開始批量生產(chǎn)。

關(guān)于特斯拉為太陽(yáng)能屋頂上市前的其他準(zhǔn)備工作，包括試點(diǎn)生產(chǎn)、線下銷售網(wǎng)絡(luò)的搭建、適配特斯拉APP等，36氪此前已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。比如特斯拉最近取消了Tesla Energy產(chǎn)品效率低下的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”銷售服務(wù)，并在特斯拉商店測(cè)試了Tesla Energy產(chǎn)品的銷售。測(cè)試結(jié)果表明，相對(duì)于非最佳零售地點(diǎn)，銷售效率提高了50-100%。隨后特斯拉表示，決定將在特斯拉商店銷售Tesla Energy產(chǎn)品的測(cè)試計(jì)劃擴(kuò)大至全美及加拿大部分共計(jì)70多家門店。此外，特斯拉于4月20日更新了特斯拉APP，新版本集成了Powerwall 2能源墻和特斯拉太陽(yáng)能屋頂發(fā)電系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)特斯拉APP監(jiān)控和管理家庭電力消耗。

為了更好的支持太陽(yáng)能屋頂業(yè)務(wù)的推進(jìn)，5月15日，Solarcity在其官網(wǎng)上放出了一堆能源部門的崗位招聘，包括太陽(yáng)能電池板安裝專員、屋頂安裝專員、檢查協(xié)調(diào)人員、電工、水泥修補(bǔ)專員甚至光伏設(shè)計(jì)師等多個(gè)崗位。

單從市場(chǎng)反饋來(lái)看，特斯拉太陽(yáng)能屋頂似乎受到了像特斯拉汽車一樣的追捧。但將太陽(yáng)能電池板集成在瓦片中并不是特斯拉的首創(chuàng)，包括陶氏化學(xué)在內(nèi)的許多公司都進(jìn)行過(guò)類似的嘗試，當(dāng)然，最終的銷售都不甚理想以致停產(chǎn)。

但在特斯拉內(nèi)部，對(duì)太陽(yáng)能屋頂抱有謎之高期望的不知Musk一人，Solarcity聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO，如今Tesla Energy部門太陽(yáng)能產(chǎn)品副總裁Peter Rive表示，除了特斯拉，沒(méi)有一家公司能做成。

“If you just created a solar shingle, you're kind of fucked. I don't think anybody but the combination of SolarCity and Tesla can pull this off.(如果有一家公司剛好推出了太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品，那它的日子就不太好過(guò)了。我覺(jué)得沒(méi)有任何一家公司能把太陽(yáng)能屋頂推廣開來(lái)，除了特斯拉和Solarcity攜手合作。)”

在此之前，Solarcity的產(chǎn)品跟市面上的競(jìng)品并沒(méi)有什么兩樣。在Musk看來(lái)，太陽(yáng)能電池板沒(méi)有被廣泛接受的主要原因是“太丑了”(他對(duì)電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)持有同樣的觀點(diǎn))。外媒FastCanpany報(bào)道，Peter Rive曾在收購(gòu)之初給Musk展示Solarcity最新的產(chǎn)品原型，Musk看過(guò)后告訴產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，“那塊垃圾”根本就是在浪費(fèi)他的時(shí)間，但該產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了Musk的要求。在那之后不久，他便要求特斯拉設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和Solarcity的技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密合作，開發(fā)“更好看、玻璃磚式的產(chǎn)品”。最終設(shè)計(jì)出了特斯拉太陽(yáng)能屋頂?！斑@是我們差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略的基本部分。”Musk表示。

根據(jù)特斯拉2017年第一季度的財(cái)報(bào)，Tesla Energy部門的當(dāng)季營(yíng)收已經(jīng)達(dá)到2.14億美元，較去年同期的2270萬(wàn)美元猛增841%。按照太陽(yáng)能屋頂?shù)氖袌?chǎng)反饋，該業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)還將持續(xù)，如Musk所說(shuō)“該業(yè)務(wù)的營(yíng)收增速會(huì)完全取決于產(chǎn)能的提升速度。”

特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都應(yīng)該思考一個(gè)問(wèn)題，無(wú)論是Model S & X還是Model 3，以及太陽(yáng)能屋頂，特斯拉每一款產(chǎn)品的受歡迎程度都大大超出預(yù)期，這其中的奧秘是什么?

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